Sistemas y Servicios Inmarsat

  El sistema Inmarsat es una red de comunicaciones por satélite utilizado por buques y otros usuarios, pertenece al Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima (SMSSM) y por esta razón es usado en muchos buques, tanto SOLAS cono no SOLAS. Dentro del SMSSM, el sistema INMARSAT puede ser utilizado en el área A3 para alertas de emergencia, aunque las áreas A1 y A2 no están excluidas de las alertas de emergencia mediante INMARSAT  ya que el SMSSM ofrece mejores soluciones para alertas de emergencia en estas zonas;  también se utiliza para la transmisión de Información de Seguridad Marítima  fuera del alcance de las estaciones NAVTEX. Inmarsat, Organización Internacional de Satélites Marítimos, fue fundada con el objetivo de mejorar las comunicaciones marítimas, incrementando así la seguridad en el mar, operando con un sistema de comunicaciones vía satélite de cobertura mundial. La creación de Inmarsat ha sido impulsada por la Organización Marítima Internacional ...

1. El segmento espacial. 2. El Centro de Control de Operaciones, CCO. 3. Las Estaciones Terrenas Costeras, ETC. 4. Las Estaciones Terrenas de Barco, ETB. El Segmento Espacial Los satélites son geoestacionarios, en órbita a 36000 km sobre el Ecuador, Existen cuatro satélites en operación y cuatro satélites de respaldo, ubicados en la región de los Océanos Atlántico, Indico y Pacífico, y con el fin de mejorar la cobertura, se creó una cuarta región, separando la región del Océano Atlántico, por lo tanto estos se denominan: Atlántico , que se divide a su vez en dos regiones: -Atlántico este (AOR-E) -Atlántico oeste (AOR-W) Índico  (IOR) Pacífico  (POR) Coberturas y satélites El sistema Inmarsat utiliza una constelación de cuatro satélites operativos, y al menos uno de reserva, que nos proporcionan cobertura mundial (excepto los cascos polares). Para poder ofrecer esta cobertura, los satélites de órbita geoestacionaria han sido distribuidos sobre los océanos de la siguiente forma:...

Es un servicio de paquetes de datos bidireccional operado por la empresa de telecomunicaciones INMARSAT que opera entre estaciones terrenas móviles (MES) y estaciones terrenas terrestres (LES). Se puso en pleno funcionamiento después de un período de pruebas pre operativas en enero de 1991. Las ventajas de In marsat-C en comparación con Inmarsat-A son de bajo costo , más pequeño y utiliza una antena omnidireccional más pequeña.  La desventaja es que la comunicación por voz no es posible con Inmarsat-C.  El servicio está aprobado para su uso en el marco del Sistema mundial de socorro y seguridad marítimos , cumple los requisitos de los sistemas de alerta de seguridad de los buques (SSAS) definidos por la  OMI y es el servicio más utilizado en los sistemas de seguimiento de buques pesqueros. El servicio funciona con un método de almacenamiento y reenvío que permite la interfaz con la transferencia de red de datos que incluye; Email; SMS ; télex;...

INMARSAT proporciona un servicio de sistema satelitario de RLS de banda L; importantísimo para la seguridad de la vida humana en la mar, funciona en la banda de frecuencias de 1,6 GHz, utilizando el segmento especial geoestacionario de INMARSAT. Emplea Radiobalizas de Localización de Siniestros (RLS) autos afables, satélites de INMARSAT y estaciones terrenas costeras también de INMARSAT. Estas EPIRB’s transmiten una señal de socorro a los satélites geoestacionarios de la organización INMARSAT, que incluye un código identificativo registrado similar al de las de 406 MHz y la situación obtenida a través de un receptor GPS instalado en la propia radiobaliza.  Pueden ser detectadas en cualquier lugar de La Tierra entre las latitudes 70ºN a 70ºS. Las señales de alarma son retransmitidas casi instantáneamente a los RCCs asociados con la estación de tierra INMARSAT que ha recibido la señal. La recepción de una alerta de socorro procedente de esta baliza queda garantizada sólo en el caso q...